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代表主要汽車製造商的團體將在19日告訴美國商務部，對進口汽車和零件課稅25%，將使美國汽車價格每年增加830億美元，並損失數十萬個就業機會，他們不知道為何汽車的商業生產會和國家安全有關。

成員包括通用汽車(General Motors Co)、福斯(Volkswagen AG)和豐田汽車(Toyota Motor Corp)在內的美國汽車製造業聯盟(The Alliance of Automobile Manufacturers)表示，計劃在19日的公聽會上提出這項警示。

根據美國汽車製造業聯盟18日公佈的證詞，更高的汽車關稅將傷害美國家庭、勞工以及經濟，並將進口汽車售價升高近6千美元、將美國生產的汽車售價上漲2千美元。

歐洲聯盟、日本、加拿大、墨西哥和許多的汽車貿易團體，福斯、以及聯合汽車工會(United Auto Workers)都預定要在這場公聽會作證。

美國總統川普在5月間正式展開一項程序，可能會使美國進口的所有汽車和零件關稅升高到25%。川普以國安為由，要求他的團隊動用1962年貿易拓展法的「232條款」(Section 232)展開調查，了解進口車是否需要進行徵稅或其他限制。

美國商務部18日表示尚未就此做出決定，並計劃在「數月」內完成這項調查。

汽車業已聯合起來全面反對這項關稅，業者並警告，售價提高、失業和減少在自駕車的支出，將會導致汽車銷售放緩。

根據路透社取得、豐田汽車北美地區執行長倫茲(Jim Lentz)寫給經銷商的信指出，「豐田和整個汽車產業正面臨一個非常危險的公共政策威脅─對所有進口汽車和進口零件可能課稅25%─而我們需要你們來協助贏得這項戰鬥！」

至於通用汽車則在上月警告，較高的關稅可能損害就業，導致一個「較小規模的通用」，並將美國企業孤立於全球市場之外。

代表本田汽車(Honda Motor Co)、現代汽車(Hyundai Motor Corp)和其他外國汽車製造商的全球汽車製造商協會(Association of Global Automakers)負責人波伽拉(John Bozzella)則在他準備的證詞中指出，截至目前還無法提出任何理論可以解釋，為何汽車與卡車的商業生產會和國安有關。